Neu, nur ein paar Tage eingeführt vor dem limitierten Auflage TAG Heuer Mut hat. Modell RM 50-02 ACJ Tourbillon Split Seconds Chronograph will dorthin gelangen, wo diese Premium - Marke noch geben auf den Fußspitzen nur gewagt zu beobachten. Die dreizehnte Kammer ist nichts als ein Cockpit. Die Frage ist , ob wir in der Ausstellung SIHH Wundern der Technik mit einem Preis um 970 Tausend Euro erfüllt die elementaren Voraussetzungen für echte „Piloten“ präsentiert und dass dennoch nicht mehr reichen Passagier paßt bzw. Flugzeugeigentümers.
Wenn wir auf die Straße gingen und fragte Passanten auf Uhren der Marke, die sie mit der Luftfahrt Chronographen assoziieren, würden wir wahrscheinlich zu Notes „Überspringen“, das Unternehmen aufschrieb Breitling und IWC. Die Minderheit wäre Bremont, Alpina, Aviator, Sinn oder Zenith. Wo ist Richard Mille?
Tatsache ist, dass das Französisch Geschäftsmann gleichnamige Schweizere Uhrenmarke zu besitzen, bereits Piloten im Portfolio hat. Die ultra-moderne Interpretation der Fliegeruhren RM 039 Aviator E6-B Flyback Tourbillon im Jahr 2012 erwähnt, sondern bietet auch einen hohen Widerstand, logarithmisch Lünette, UTC-Zeit, Flyback-Chronograph und fast 1.000-Element Handaufzug Kaliber, aber das öffentliche Bewusstsein und allein Piloten lassen, diese Hoch Tech-Phänomen nicht. Mit anderen Worten, zu produzieren das Potenzial technisch hervorragend, innovative und erstklassige Qualität Fliegeruhren Richard Mille hat sich entschieden, aber so oft, und diese (möglicherweise) wahr, dass weniger manchmal mehr ist.
Für den erfolgreichen Unternehmer Richard Mille gibt es keine Probleme, nur Herausforderungen. Eine der Herausforderungen für ihn war auch das Eindringen in das Flugzeuguhrensegment. Wie er sagt, ist die Welt Flugzeug auf einer Uhr war immer eine Quelle der Inspiration, ist es daher selbstverständlich, dass die Marke Projekte umsetzen wird seine Beziehung zu der Air Force widerspiegeln. Die Absichten Bestimmung in der Gemeinschaft Piloten durchzubrechen wurden 30 Stück limitierte Auflage RM 50-02 ACJ Tourbillon Split Seconds Chronograph gegründet, die nun erwartet, was die Annahme seiner Zielgruppe von Kunden Ausrüstung.
Wie Richard Mille mit Uhren arbeitet, kann gewisse Parallelen zur Luft- und Raumfahrtindustrie nicht übersehen. In beiden Fällen werden traditionelle Engineering- und Designmethoden mit evolutionären (bis hin zu revolutionären) Lösungen in der Handhabung und Handhabung von Materialien konfrontiert. Es gibt mehrere Anschlüsse. Die Entwicklung der Nachrichten des Chronographen RM 50-02 ACJ Tourbillon Split Sekunden hat dem französischen Airbus-Riese hinzugefügt, besonders seine ACJ-Abteilung (Airbus Corporate Jets), die Flugzeuge für private oder Firmenkunden herstellt. Sie war die Leiterin ihres Designbüros Sylvain Mariat, die die ersten Skizzen von RM 50-02 zeichnete. Die Investition des jungen Designers ist auf den ersten Blick schmackhaft, obwohl die Uhr dem Aussehen der anderen Kreationen von Richard Mille folgt.
Ein Gehäuse mit einer charakteristischen sportlichen Form und Konstruktion ist aus Titanlegierung und Aluminium (Ti-Al) geformt. Aus der gleichen Legierung produziert Airbus Turbinenschaufeln für seine Maschinen. Aerial, Space-to-the-Cosmic-Thema bewahrt die Form eines Glases, erinnert an die typische Form des Fensters im Flugzeug, die ATZ-Weißkeramik und die Krönung mit den Airbus-Logos, die an das Triebwerk erinnern.
Unter der Antireflexbeschichtung des Kristallglases ist der Aufwand zur Gewichtsreduzierung der Uhr am deutlichsten sichtbar. Massive Skelettierungen trafen Titanbrücken, Zahnräder und räumten den klassischen Unterbau der Uhr vollständig auf. Die Waagen und Teilschaltungen werden durch Übertragung auf eine transparente 0,4 mm dicke Saphirplatte übertragen, die an einer bestimmten Stelle durch einen Säulensatz zusammengebaut wird, der von der Oberseite des Gehäuses aus betätigt wird. Dies ist das Herzstück mit einem Dutzend Schrauben geschraubt, die in der Luftfahrtindustrie weit verbreitet sind. Die letzte, nicht nur die markante Parallele der Flugzeuguhr, ist die Goldbeschichtung an ausgewählten, exponierten Maschinenteilen. Mit dieser Korrosionsschutzbeschichtung behandelt Airbus die am stärksten exponierten Teile seiner Motoren.
Das Titan-Aluminium-Chassis schützt den Schatz der Uhr - das neu entwickelte Kaliber RM50-02. Der Motor hat Split-Sekunden-Chronograph-Komplikationen (Zwei-Sekunden-Sekunden-Zeitmessung) des Minuten-Tourbillons mit verbessertem Lauf (21600 V / h, Ø 12,3 mm, Position 6:00), 70 Stunden Gangreserve (11:00 Uhr Position) Drehmoment-Master-Drehmomentanzeige (2:00) zur Optimierung der Kalibrierungsgenauigkeit und Anzeige des Kronenmodus (4:00). Die technische Monumentalität des manuell gedehnten Mechanismus, der in fünf Positionen reguliert wird, verstärkt das Saphirvisier in der Kappe und die Farbunterscheidung einiger seiner Bestandteile.
Richard Mille RM 50-02 Der ACJ Tourbillon Split Sekunden Chronograph sieht nicht wie typische Piloten aus und sie sind es auch nicht. Die Lesbarkeit und Lesegeschwindigkeit der Daten ist aufgrund der Skelettierung und Schichtung einzelner Elemente minimal umstritten, und wir haben keine Angst davor, für Piloten inakzeptabel zu sein. Wenn wir jedoch die Nachrichten als eine für ACJ-Kunden konzipierte Uhr betrachten, müssen wir zugeben, dass Richard Mille wieder einen großartigen Roboter mitgebracht hat. Was ist mit der Tatsache, dass seine Modelle nicht realistisch in der Luftfahrt eingesetzt werden.
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